Dynamiczna a tradycyjna wymiana oleju w skrzyni automatycznej

Olej w skrzyni automatycznej nie tylko smaruje. Przenosi napęd w przekładni hydrokinetycznej, steruje pracą skrzyni przez sterownik hydrauliczny i odprowadza ciepło. Z czasem traci właściwości i zbiera drobiny z pracujących elementów.

Wymiana tradycyjna (statyczna)

Olej spuszcza się przez korek i wlewa nowy. Metoda jest prosta, ale duża część oleju zostaje w przekładni hydrokinetycznej, chłodnicy i kanałach. W praktyce wymienia się tylko ok. 40% oleju.

Wymiana dynamiczna

Podłączamy specjalne urządzenie do układu chłodzenia oleju skrzyni. Środek czyszczący wypłukuje zanieczyszczenia, a urządzenie wymienia stary olej w 100% na świeży, podczas pracy skrzyni.

Kiedy szczególnie warto

• przy pierwszej wymianie w aucie z większym przebiegiem,
• gdy nie wiesz, czy poprzedni właściciel wymieniał olej,
• zgodnie z interwałem producenta – zwykle ok. 60 tys. km.

Czego wymiana oleju nie zrobi

Wymiana oleju to czynność serwisowa, a nie naprawa. Nie cofnie zużycia, które już powstało. Jeśli po wymianie ujawni się usterka, nie oznacza to, że to wymiana ją spowodowała – przyczynę ustala diagnostyka. Jeśli przed usługą widzimy przeciwwskazania, mówimy o nich wcześniej.

← Wszystkie porady